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Categoría / Ciudad

  • Feb 20 / 2020
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  • Ambiente, Ciudad, General
La bici.

La movilidad sustentable

La bici.

La bici.

“Un ciclista es un desastre para la economía. No compra un auto y no tramita créditos para ello. No compra gasolina y no usa los servicios de talleres. No tiene seguro. No paga estacionamiento. No tiene obesidad. Además, está sano. La economía no necesita a las personas sanas. Ellas no compran medicamentos, ni van a los médicos privados.” Esta cita anónima que puede leerse por estos días en las redes sociales, es el disparador para pensar qué está pasando con la movilidad en nuestras ciudades.

Esta claro que el automóvil fue el paradigma del siglo XX. Este medio de transporte tenía sentido en otro mundo, en el que pensábamos que la independencia que nos daba al trasladarnos, nos haría más felices y solucionaría todos nuestros problemas. El mundo está cambiando y las ciudades se están densificando.

Ciudades como la nuestra, donde la movilidad está normada por el conductor alto, atlético, masculino y de buenos ingresos económicos, que conduce una camioneta de gran porte y que se abre paso por donde quiera en nuestro casco histórico del área central, quizás nos impide entender que en estos tiempos se presentan nuevos desafíos en el traslado de las personas.

Los que comparten pensamientos como el que leyeron al comienzo de esta nota, no nos están diciendo que tenemos que dejar nuestro auto y salir corriendo todos a tomar una bicicleta como única posibilidad para ir desde nuestra casa al trabajo. El mensaje que nos deja es del nuevo enfoque: el de la movilidad sustentable.

Y aquí cobra sentido lo que muchos sostienen, que la bicicleta forma parte de una de las tantas posibilidades de movilidad de las personas: el futuro próximo es la mixtura. Usar el auto, sacar la bicicleta, caminar, subirse a unas patinetas, viajar en un ómnibus, etc… Esto va a cambiar en función del día, de la estación del año y del estado de ánimo de la sociedad. Quizás es un poco difícil de entender en sociedades conservadoras como las nuestras, pero quienes toman decisiones en materia de movilidad en los organismos estatales, tendrán que ponerse a pensar en este nuevo desafío y dejar previstos los soportes para que esto pueda darse.

Tal vez resulta un poco difícil asumir este paradigma de movilidad, pero lo cierto es que vamos a tener que ir incorporando esta mirada flexible y versátil en la forma en que nos movemos en el territorio en el que se encuentra nuestra ciudad.

La Gobernanza del Gran Aglomerado Urbano de Catamarca tendrá que comenzar a pensar cómo afrontar con creatividad el desafío de la movilidad en los próximos años, previendo estrategias para que los ciclistas cuenten con su “autopista”, su “vía de atajo”, que no interfiera con las calles y avenidas dispuestas para el uso del automóvil.

Con imaginación y con herramientas de diseño se tendrá que dar la señal que es posible circular en bicicleta por calles protegidas con sombra y separadas de las calzadas con intenso tráfico automotor; creando atajos entre las subidas y las bajadas de nuestra geografía para permitir que la versatilidad en la movilidad sea posible.

Ideas como las que se expresan aquí, nos motivan a comenzar un debate en nuestra sociedad sobre la movilidad sustentable y entender que la bicicleta no tiene distinción de género, edad, condición física ni condición social o económica, sino que forma parte del paradigma de la movilidad del siglo XXI.

Basilio Bomczuk

  • Nov 30 / 2019
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  • Ambiente, Ciudad, General

La Nueva Agenda Urbana, la hoja de ruta para las ciudades

La Nueva Agenda Global ha sido aprobada. Esta nueva hoja de ruta, adoptada en Hábitat III, nos ayudará a repensar como planeamos, administramos y vivimos en nuestras ciudades durante los próximos veinte años.

Acerca de este nuevo documento que se mantendrá por las siguientes dos décadas, el Director Ejecutivo de ONU-Habitat, Joan Clos, explica en esta entrevista sobre la Nueva Agenda Urbana que “la propuesta que hacemos es bastante radical. Como cambio de paradigma, la idea es que hay que cambiar la forma de hacer urbanización y hay que cambiar desde los principios básicos, desde la legislación urbanística, el diseño y la planificación urbana, y el diseño financiero de la urbanización”.

Fuente: Plataforma Arquitectura

  • Nov 10 / 2019
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  • Ambiente, Ciudad, General
6 claves Nueva Agenda Urbana

6 conceptos claves de la Nueva Agenda Urbana

La Nueva Agenda Urbana que pretende ser una guía de cómo se impulsará el desarrollo urbano en las ciudades de los países miembros de las Naciones Unidas fue promulgada en Habitat III. Se definieron seis conceptos claves para promover en las ciudades: compacta, inclusiva, participativa, resiliente, segura y sostenible. A continuación se puede ver un resumen de éstos en las siguientes imágenes.

6 claves Nueva Agenda Urbana

6 claves Nueva Agenda Urbana

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Fuente: Plataforma Arquitectura

La universidad es inútil para actuar en procesos con los pobres

En noviembre de 2016 se realizó la XX Bienal de Arquitectura de Quito; ocasión en la que PLATAFORMA ARQUITECTURA conversó con Handel Guayasamín, reconocido arquitecto ecuatoriano y ex Presidente del Colegio de Arquitectos del Ecuador – Provincia de Pichincha (2013 – 2015).

Además de revelar sus motivaciones para asumir la arquitectura como profesión, y de destacar el cambio de enfoque de la producción arquitectónica latinoamericana, Handel se refiere a la temática planteada por la bienal -Aula útil, la buena práctica en la academia-, realizando una fuerte crítica a la manera en la que se está enseñando nuestra disciplina:

Las universidades nos han formado solamente para actuar en lo formal; en el sector donde la gente tiene recursos para contratar al profesional y hacer su casa bonita, o su edificio, su fábrica, o lo que sea. Para eso es útil la universidad, pero resulta que es inútil para lo otro. Porque nadie tiene las herramientas para actuar al interior de procesos con los pobres, y eso es gravísimo. (…) Hay que repensar la academia en su relación con la realidad, y particularmente con la comunidad.

Frente a esta reflexión, el evento bienal congregó a una serie de instituciones que han logrado dar un giro a estas falencias, presentando sus experiencias, sus metodologías, sus errores, sus problemas.

‘Dubaizar’ la arquitectura no es el camino; nuestro camino tiene que ir a ‘barrializar’ nuestra arquitectura. (…) Y ahí producir con la gente y con el recurso que existe, con lo que hay.

Planificación y PASO

La planificación territorial

Planificación y PASO

Planificación y PASO

La siguiente es una nota publicada en la Revista Express, en su edición del 6 de agosto:

El domingo 13 de agosto se realizan las elecciones Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias. En esta oportunidad se renuevan, entre otros cargos legislativos, los Concejos Deliberantes de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca y de otras localidades que conforman nuestro Valle Central.

Mucha gente desconoce cuál es la función del concejal, ya que, en la práctica, en nuestro sistema democrático, el Poder Ejecutivo tiene más peso que el Legislativo. En otras ciudades del mundo, los ediles acompañan al intendente en algunas funciones específicas. En nuestro país los concejales deliberan proyectando ordenanzas para la convivencia de los vecinos de la ciudad y controlando la gestión del municipio. Seguir leyendo

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