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Categoría / Ciudad

  • Abr 16 / 2009
  • 0
  • Ciudad, General

Programa 379

Programa 379
A emitirse el sábado 18 de abril de 2009

El PUA de la Municipalidad de SFVC, informó que la restricción del tránsito de vehículos particulares por calle Chacabuco entre Salta y Sarmiento, prevista a partir del 13 de abril, quedó sin efecto. Ya se había pospuesto la fecha pronosticada en un primer momento para el 25 de marzo pasado.

Había muchas expectativas entre los vecinos por los resultados que tendría su puesta en práctica. Comerciantes de dichas cuadras, con Julio Vergara como portavoz, vienen a contarnos su frustración ante la decisión adoptada. ¿Será que la disposición tomada, es el resultado de asumir la ausencia de una planificación estratégica integral en el ordenamiento del tránsito vehicular y peatonal para el área central de SFVC?

El Arquitecto Arnaldo Vaca, director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Nacional de La Rioja, nos da los últimos detalles del Primer Workshop Internacional de Arquitectura y Urbanismo, que se realizará entre el 20 y 24 de abril próximo.

El 15 de mayo se inaugura, en el Centro de Cultura y Turismo Municipal, organizada por el grupo ARCA (Asociación Amigos del Arte de Catamarca) y la Municipalidad de SFVC, la muestra retrospectiva de dibujos y pinturas del arquitecto Rubén Gazzoli. Esta exposición constituye un homenaje al profesional por su aporte a la planificación urbana de esta ciudad en la década del 80.

La invitada de la semana es Angélica Rebolledo. Nos dirá cómo viene trabajando desde hace varios años, junto a otros vecinos, en la urbanización del Barrio Santa Marta, en la zona sur de nuestra ciudad.

Y como siempre las columnas “Catamarca Libre” con Arnaldo de la Colina y Flavio Espeche y “Política y Sociedad” con Ernesto Figueroa.

Workshop Internacional de Arquitectura y Urbanismo en La Rioja

Descargar audio:  Entrevista a la Ing. Carolina Peña Polastri

Afiche anunciando el Worshop Internacional de Arquitectura y Urbanismo en la UNLaR
Afiche anunciando el Worshop Internacional de Arquitectura y Urbanismo en la UNLaR

 

Del 20 al 24 de abril de 2009 se realizará el “Primer Workshop Internacional de Arquitectura y Urbanismo”, organizado por la Escuela de Arquitectura, dependiente del Departamento de Ciencias y Tecnologías Aplicadas a la Producción, al Ambiente y al Urbanismo de la Universidad Nacional de La Rioja, en convenio con la Facoltá di Architettura de la Universitá degli Studi di Firenze, Italia.

Este es un evento destinado a desarrollar -desde posiciones teóricas de vanguardia y con el hardware y software mas avanzado- la doble problemática de la recualificación urbano–arquitectónica y los relevamientos de elementos del patrimonio existente en la ciudad de La Rioja.

Este proceso integrará la fase objetiva y analítica de conocimiento de un contexto urbano–arquitectónico significativo con la consiguiente síntesis interpretativa de los procesos preliminares a los proyectos de intervención regenerativa y sustentable en cuanto paradigma metodológico de la recualificación urbana y restitución arquitectónica sustentable.

Con la participación de calificados profesores arquitectos de la Universitá degli Studi di Firenze y el cuerpo académico de la Escuela de Arquitectura de la UNLaR se desarrollarán, durante 5 días consecutivos, múltiples tareas teórico – prácticas destinadas a elaborar una propuesta urbano – arquitectónica para un sector de la ciudad de La Rioja.

El sector seleccionado para este workshop es el conocido popularmente como predio de la “Vieja Estación”, comprendido por la antigua estación de ferrocarril y sus instalaciones complementarias. Este edificio configura un nodo urbano importante y predominante, inserto en un predio que ofrece una problemática muy particular desde el punto de vista urbano – arquitectónico.

Podés escuchar el audio de la entrevista que le hicimos a la Decana de Aplicadas de la UNLaR Ing. Carolina Peña Pollastri, quien cuenta detalles del evento.

Más info en: http://www.workshop-internacional-2009.blogspot.com/

La Pirámide del Louvre cumple 20 años y celebra su éxito

La Pirámide del Louvre, proyectada por Ieoh Ming Pei

La Pirámide del Louvre, proyectada por Ieoh Ming Pei

El ingreso en el museo, proyectado por el arquitecto chino-norteamericano Ieoh Ming Pei, se inauguró en medio de un escándalo el 30 de marzo de 1989, por orden del ex presidente Francois Mitterrand. La etérea estructura de acero pesa 95 toneladas, y su marco de aluminio y cristal 105 toneladas.

La pirámide del Louvre, monumento dentro del monumento que atrae a tantos amantes del arte y turistas como la mismísima Gioconda, cumplió el lunes último 20 años desde que fue erigida en el centro histórico de París, y lo celebra con un sinfín de actos culturales y artísticos.

Coloquios, conciertos, proyecciones luminosas, conferencias, publicaciones, sesiones de cine y paseos «nocturnos» musicales recordarán a lo largo de este mes de abril que el promotor del proyecto, el presidente socialista François Mitterrand, la inauguró el 30 de marzo de 1989.

El encargado de construir el vistoso edificio acristalado que transformó la faz del Louvre y en cierta forma de París fue el arquitecto chino-estadounidense Ieo Ming Pei.

Mitterrand provocó una violenta polémica nacional con su deseo de instalar una obra tan vanguardista en el corazón del antiguo palacio real fundado por Carlos V el Sabio (1338-1380) sobre el fortín construido en 1190, junto al Sena, por el rey Philippe Auguste.

La obra de Pei se insertaba en un plan que muchos calificaron de faraónico, que incluía emblemáticos edificios como el Arco de la Defensa, la Opera de la Bastilla, la Gran Biblioteca Mitterrand o la rehabilitación de la Estación de Orsay, hoy Museo dedicado al siglo XIX y los impresionistas.

Desde el primer momento, la oposición fue dura y de la más diversa índole contra el «Gran Louvre», que incluía la creación subterránea de una inmensa galería comercial y un Carrousel capaz de acoger multitudinarios salones, desfiles y convenciones, también bajo tierra.

En aquellos tiempos encabezaba la protesta la idea de Pei de injertar allí el sobrio poliedro transparente, que terminaría teniendo 21 metros de altura y 34 de anchura, sobre una superficie de 1000 metros cuadrados.

Celebrado hoy casi unánimemente, el arquitecto tuvo, sin embargo, que modificar ciertos planes y limitar el tamaño de la pirámide, además de prescindir del vasto corredor semisubterráneo pensado para dar entrada a una media de 4,5 millones de visitantes anuales.

En su lugar se abrió un acceso directo en la propia pirámide, en su fachada principal, ante la que comenzaron a formarse de inmediato sinuosas colas, estilo Disney, para entrar a un museo que en 2008 atrajo a 8,5 millones de personas.

El Museo comenzará sus conmemoraciones el 3 de abril para celebrar el éxito de la operación Gran Louvre y la intacta belleza de su arquitectura, cuya etérea estructura de acero pesa 95 toneladas y su marco de aluminio y cristal 105 toneladas.

Las primeras fechas estarán dedicadas a la juventud, con especial ahínco en la nueva política estatal de ofrecer entrada gratis a sus museos a los jóvenes de entre 18 y 25 años.

El 8 de abril se celebrará una jornada-homenaje a Pei, en su presencia, con varios debates sobre el tema «Museo-Museos», que contarán con la participación de Rafael Moneo, entre otros especialistas.

Veinte años después de la construcción del hoy celebérrimo monumento, Pei, Moneo, Jean-Michel Wilmotte, Michel Macary y otros arquitectos de diferentes países darán un repaso a «la historia de los museos», además de evocar los aspectos más actuales de la cuestión.

Tomarán como punto de partida la espectacular integración de la arquitectura contemporánea en un lugar cargado de historia, como el Louvre, que vivió así una «profunda redefinición de la imagen pública y de sus usos sociales», según resaltaron los organizadores.

También para celebrar el trabajo de Pei y de los otros artistas que trabajaron en el proyecto, del 7 al 10 de abril se proyectarán en las fachadas del Museo los poemas luminosos de la artista estadounidense Jenny Holzer, titulados «Xenon for Paris».

Creado en 1793, poco después de la Revolución Francesa (1789), en el antiguo Palacio Real, el Louvre cuenta hoy con 300 salas repartidas en tres alas: Denon, Richelieu y Sully.

En ellas aspira a ofrecer una visión coherente de la historia del arte occidental, desde las civilizaciones antiguas y la Edad Media hasta medidos del siglo XIX, mediante la exposición de 35.000 obras de las cerca de 450.000 que posee.

Escribió: María Luisa Gaspar
Publicado en La Nación Arquitectura

  • Abr 06 / 2009
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  • Ciudad, General

Un presidente y una ciudad

Jóvenes despidiendo al ex presidente Raúl Alfonsín.

Jóvenes despidiendo al ex presidente Raúl Alfonsín.

La semana pasada, vivimos momentos emotivos con la partida del primer presidente del último período de la democracia contemporánea argentina.

Un colega –profesor de una escuela de arquitectura– me reenvió un mail que escribió a sus alumnos a propósito de este acontecimiento. Leer este escrito, me llevó a recordar un hecho que, lamentablemente, fue muy criticado y que de haberse concretado, hubiera inyectado aire fresco al federalismo de este país. Nos referimos al proyecto de traslado de la Capital Federal de la República Argentina desde Buenos Aires a Viedma, en la Patagonia.

Un presidente: una carta

La carta del profesor a sus estudiantes decía:
“Queridos alumnos, murió Raúl Alfonsín.
“Quizás muchos de ustedes no habían nacido cuando él asumía la presidencia, aquel 10 de diciembre de 1983. Era un país muy distinto al actual, ya que había terminado pareciéndose más a la Alemania de Hitler, que a otra cosa.
“El Presidente Alfonsín era un hombre sincero, tozudo, de ideales, leal, todos atributos que cautivaban a la juventud.
“Quizás por eso mis amigos y yo –a sus edades– cuando lo escuchábamos lo admirábamos, en aquella querida Escuela de Arquitectura.
“Recuerdo cuando estuvo en campaña presidencial y fuimos a verlo a la plaza de la ciudad, terminó su discurso recitando el Preámbulo de la Constitución Nacional… Él construía ciudadanía…”

Una ciudad: otras ciudades

Brasilia, capital de Brasil.

Brasilia, capital de Brasil.

Entre 1986 y 1989, durante la presidencia del Dr. Raúl Alfonsín, el Poder Ejecutivo Nacional intentó establecer la Capital Federal de Argentina en la conurbación Viedma-Carmen de Patagones. Para ello se sancionó la ley nacional 23.512 y se creó el Ente para la Construcción de la Nueva Capital.

El plan para trasladar la Capital Federal de la República Argentina hacia un complejo de ciudades en la Patagonia –formado por Viedma, la capital de la Provincia de Río Negro, y Carmen de Patagones, la ciudad más austral de la Provincia de Buenos Aires– formó parte del “Proyecto Patagonia y Capital”

El mismo tenía como fin descentralizar y desburocratizar el poder político y separarlo del poder económico del país, ambos excesivamente concentrados en el Gran Buenos Aires, solucionar el problema demográfico que cuenta la Argentina, desarrollar inversiones en el interior del país y dar inicio a una nueva revalorización del Estado Federal.

Esto no es un invento, si se considera que hubo otros casos en el mundo de traslado de ciudades capitales, como el de Brasilia, en Brasil (1960) y Camberra, en Australia (1908) Distinto a lo que sucedió en Canadá, ya que el traslado de su capital a Ottawa en 1857, no significó la construcción de una ciudad desde sus cimientos, sino que ya existía esta urbe con anterioridad.

El ejemplo más recordado es el de Brasilia, que comenzó su construcción en 1956, siendo Lucio Costa el principal urbanista y Oscar Niemeyer el principal arquitecto. En 1960, se convirtió oficialmente en la capital de Brasil. En esta ciudad se aplicaron conceptos del desarrollo urbano propios del movimiento moderno. Su arquitectura es netamente funcionalista y con resoluciones formales muy plásticas. En 1987 la Unesco declaró a esta ciudad Patrimonio Cultural de la Humanidad, siendo la única ciudad construida en el siglo XX que ha recibido este honor.

Con respecto a Camberra, es inusual entre las ciudades australianas. Después de una competición internacional para el diseño de la ciudad, la construcción comenzó en 1913. El diseño tuvo la influencia de las ideas de la «ciudad jardín» e incorpora en diferentes áreas vegetación natural, que la llevaron a obtener el título de «capital del arbusto». Aunque el crecimiento y desarrollo de Camberra sufrió dificultades, surgió como una ciudad próspera después de la Segunda Guerra Mundial.

Cuando aquel profesor –nombrado al comienzo de esta nota– envía la carta a sus alumnos diciendo que RA “era un hombre sincero, tozudo, de ideales, leal, todos atributos que cautivaban a la juventud”, pudimos comprender ahora, al recordar a Viedma-Carmen de Patagones, por qué aquel personaje se animó a presentar la utopía –que pudo ser realidad– de una nueva ciudad capital de nuestro país. Era una idea brillante, fresca y que produciría una revolución cultural… Los argentinos, tal vez, no nos atrevimos a soñar…

  • Mar 31 / 2009
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  • Ciudad, General, Turismo

Turismo urbano

Nuestro paisaje cultural, fortaleza para el turismo de SFVC

Nuestro paisaje cultural, fortaleza para el turismo de SFVC

Se acerca la Semana Santa y con ésta la oportunidad de salir a recorrer otros lugares próximos a nuestra ciudad o de la región. Por supuesto, nuestra SFVC recibirá turistas y debemos estar preparados para ello.

Un amigo me comentaba los otros días que, recorriendo las Sierras de Córdoba desde Cruz del Eje hasta Villa Carlos Paz, le había causado una envidia “agradable” ver el grado de conciencia turística que habían desarrollado los cordobeses.

Su periplo comenzó en Cruz del Eje, donde tomó la ruta nacional 38 y continuó por Capilla del Monte, Los Cocos, La Cumbre, Villa Giardino, La Falda, Valle Hermoso, Cosquín, Santa María de Punilla, Bialet Massé, llegando a Villa Carlos Paz. Aprovechando que contaba con un día más visitó Tanti, Alta Gracia y llegó hasta Villa General Belgrano.

A este amigo le produjo una sonrisa agradable, mientras estaba sentado en la galería de un restorán y observaba cómo habían cortado prolijamente el pasto en las orillas de un arroyo y hasta habían acomodado las piedras creando una cascada de agua que producía un ruido muy relajante…

Es sorprendente ver la actividad económica que se ha desarrollado a la vera de esa ruta nacional número 38. A lo largo de los años se ha desplegado un espíritu emprendedor que causa admiración.
Córdoba, a partir del “burrito cordobés” hizo un trabajo de promoción, concientización y motivación de inversiones en el que hoy en día vemos los frutos.

Esto viene unido a otra reflexión –pero esta vez a otra escala y cruzando el océano– y es la referida a la recientemente película de Woody Allen “Vicky Cristina Barcelona” En este film, el director de cine norteamericano usa como telón de fondo la ciudad capital de Cataluña para contar una historia. Aquí hubo un acuerdo entre el alcalde y su gobierno con Allen para mostrar la ciudad a través de una muy “creativa” campaña de marketing. Le ofrecían una serie de facilidades para poder rodar la película. A cambio, Woody Allen no dudó en colocar en el título de su película la palabra “Barcelona”

Todo esto nace desde aquel día, en 2004, en el que Allen visita Barcelona para tocar música y queda enamorado de la ciudad y su gente. Todos sabemos que él es un amante y defensor de su ciudad de Nueva York, pero en este caso no duda en hablar de BCN con una excelente fotografía, mientras cuenta una historia de amor entre tres jóvenes treintañeros.

En SFVC

La Directora del Instituto Municipal de SFVC, Ana Lilljedahl, visitó el programa de radio “a vos, Ciudad”

La Directora del Instituto Municipal de Turismo de SFVC, Ana Lilljedahl, visitó el programa de radio “a vos, Ciudad”

Se acerca la Semana Santa y la posibilidad de transformarnos en anfitriones de nuestra ciudad. Lamentablemente este año el Gobierno Nacional no unió los feriados del 24 de marzo y 2 de abril a la semana religiosa como sucedió en 2008. Quizás, porque la actividad económica se vio menguada y ante la posibilidad de que menos turistas recorran el país, temen que al juntar los feriados quede al descubierto la merma de consumo.

Pero aun así, debemos estar alertas a las actividades que proponga el Instituto Municipal de Turismo de SFVC. Debemos saber qué actividades tenemos para ofrecer a los visitantes. Tratemos de leer los diarios, escuchar la radio o bien llamar al teléfono del Centro de Atención al Vecino: 0800-444-7382 para enterarnos.

A nuestra ciudad le falta muchos años de trabajo, esfuerzo y fundamentalmente cambio de mentalidad para producir una verdadera “revolución cultural” en materia de turismo urbano. Debemos hacer un análisis de conciencia –a propósito de esta Semana Santa– y reflexionar sobre la gran hipocresía que invade a la dirigencia de nuestra querida SFVC sobre concientización, promoción y desarrollo de emprendimientos turísticos.

Una ciudad no son sólo edificios, calles y plazas. Una ciudad también debe producir, para que la gente “viva” de esa ciudad. Y el turismo es una actividad económica en la que todos los ciudadanos podríamos, directa o indirectamente, estar relacionados. Si no lo creemos así… hablemos entonces con los vecinos…

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